2026年8月7日 15:53 / 联合早报
意大利人多梅尼卡利（左）现年61岁，从2021年开始担任F1首席执行官。 （路透社）
（伦敦综合电）世界一级方程式赛车（F1）首席执行官多梅尼卡利（Domenicali）在新加坡时间星期五（8月7日）透露，F1将在2027年赛季增加冲刺赛的场次。不过，他强调会继续维持“物以稀为贵”的原则，不会效仿一些业内人士提出的全面冲刺赛化。
目前，F1单季共设有六场冲刺赛，其中新加坡大奖赛就会在今年首次举行冲刺赛。由于受到近期伊朗战争的影响，中东地区的数站比赛前景未明，导致2027年赛历至今未能出炉。
多梅尼卡利说，由于受到中东局势动荡影响，今年赛程预计会缩减至23站，但明年的目标是重返24个分站的规模。
在F1母公司自由媒体集团（Liberty Media）公布2026年第二季财报后，多梅尼卡利向分析师说：“我们的冲刺赛模式持续带动星期五的现场入场人数，也推高整个大奖赛周末的每日观赛人数。我们预计明年将增加冲刺赛场次，并很快公布细节。”
不过，他指出，F1并无意在所有分站全面推行冲刺赛。他补充说：“我们希望以正确的方式推进，确保稀缺性依然具有商业价值。如果每个分站都办，它就失去了稀缺的价值。”
在目前的冲刺赛制下，赛程约100公里的冲刺赛于星期六上午进行，冠军可获得八个积分。星期五则由冲刺赛的排位赛取代原有的第二节练习赛，而星期日正赛的排位赛则在星期六下午进行。
阿尔卑顾问建议24站皆冲刺
然而，围场内也有人持不同意见。雷诺旗下的阿尔卑顾问布里亚托利（Briatore）本周接受媒体访问时指出，F1应该在每一个分站周末都举办冲刺赛。
布里亚托利直言，目前在星期五进行的练习赛对于现场观众而言过于枯燥和“技术化”，车手往往只跑两圈就回维修区。他补充道：“我们需要给观众带来更多精彩的内容。如果实行24站赛事、24场冲刺赛，至少车手是在真刀真枪地为某些目标而战，而不仅仅是为了工程师测试数据。”
财报显示，受到中东地缘政治冲突导致的赛程调整影响（今年初巴林和沙特大奖赛被迫取消），F1在2026年第二季的分站赛事同比减四场，导致该季营收同比下滑38%，至7亿6400万美元（约9亿7922万新元）。
不过，多梅尼卡利也带来一些商业利好消息。他透露，F1在美国与苹果公司的转播合作取得显著成效，推动了美国本土的收视人数和总观看时长增长13%。
F1首席执行官：下赛季增加冲刺赛场次 但保留稀缺性
2026年8月7日 15:53 / 联合早报
意大利人多梅尼卡利（左）现年61岁，从2021年开始担任F1首席执行官。 （路透社）
（伦敦综合电）世界一级方程式赛车（F1）首席执行官多梅尼卡利（Domenicali）在新加坡时间星期五（8月7日）透露，F1将在2027年赛季增加冲刺赛的场次。不过，他强调会继续维持“物以稀为贵”的原则，不会效仿一些业内人士提出的全面冲刺赛化。
目前，F1单季共设有六场冲刺赛，其中新加坡大奖赛就会在今年首次举行冲刺赛。由于受到近期伊朗战争的影响，中东地区的数站比赛前景未明，导致2027年赛历至今未能出炉。
多梅尼卡利说，由于受到中东局势动荡影响，今年赛程预计会缩减至23站，但明年的目标是重返24个分站的规模。
在F1母公司自由媒体集团（Liberty Media）公布2026年第二季财报后，多梅尼卡利向分析师说：“我们的冲刺赛模式持续带动星期五的现场入场人数，也推高整个大奖赛周末的每日观赛人数。我们预计明年将增加冲刺赛场次，并很快公布细节。”
不过，他指出，F1并无意在所有分站全面推行冲刺赛。他补充说：“我们希望以正确的方式推进，确保稀缺性依然具有商业价值。如果每个分站都办，它就失去了稀缺的价值。”
在目前的冲刺赛制下，赛程约100公里的冲刺赛于星期六上午进行，冠军可获得八个积分。星期五则由冲刺赛的排位赛取代原有的第二节练习赛，而星期日正赛的排位赛则在星期六下午进行。
阿尔卑顾问建议24站皆冲刺
然而，围场内也有人持不同意见。雷诺旗下的阿尔卑顾问布里亚托利（Briatore）本周接受媒体访问时指出，F1应该在每一个分站周末都举办冲刺赛。
布里亚托利直言，目前在星期五进行的练习赛对于现场观众而言过于枯燥和“技术化”，车手往往只跑两圈就回维修区。他补充道：“我们需要给观众带来更多精彩的内容。如果实行24站赛事、24场冲刺赛，至少车手是在真刀真枪地为某些目标而战，而不仅仅是为了工程师测试数据。”
财报显示，受到中东地缘政治冲突导致的赛程调整影响（今年初巴林和沙特大奖赛被迫取消），F1在2026年第二季的分站赛事同比减四场，导致该季营收同比下滑38%，至7亿6400万美元（约9亿7922万新元）。
不过，多梅尼卡利也带来一些商业利好消息。他透露，F1在美国与苹果公司的转播合作取得显著成效，推动了美国本土的收视人数和总观看时长增长13%。
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