波音737 MAX座椅疑安装不当 453架客机或须检查


2026年7月28日 10:10 / 联合早报

美国FAA说,如果客机座椅安装不当,在紧急迫降时乘客和机组人员可能会受伤,或可能阻塞通道、延缓疏散速度。 (路透社)

美国联邦航空管理局说,453架在美国注册的波音737 MAX客机的座椅可能需要进行检查,以防因座椅安装不当并需要修复。

路透社报道,美国联邦航空管理局(FAA)星期一(7月27日)发布拟议适航指令说,他们收到报告,指部分座椅组件未正确安装在飞机座椅导轨上。这意味着如果载荷增加、遇到乱流或紧急迫降,这些组件可能会从座椅导轨上脱落。

FAA说:“如果发生这种情况,在紧急迫降时乘客和机组人员可能会受伤,或可能阻塞通道、延缓疏散速度。”

FAA也说,每架737 MAX飞机可能有多达69个安装在导轨上的客舱座椅组件,修复每个组件预计需要一个工时,无须更换任何部件。

FAA未说明航空公司需要多快解决这个问题。

FAA仅对美国航空公司拥有管辖权,但外国航空管理机构通常会在适用情况下遵循美国FAA的指令。

波音公司未立即回应置评请求。

波音737 MAX座椅疑安装不当 453架客机或须检查

2026年7月28日 10:10 / 联合早报

美国FAA说,如果客机座椅安装不当,在紧急迫降时乘客和机组人员可能会受伤,或可能阻塞通道、延缓疏散速度。 (路透社)

美国联邦航空管理局说,453架在美国注册的波音737 MAX客机的座椅可能需要进行检查,以防因座椅安装不当并需要修复。

路透社报道,美国联邦航空管理局(FAA)星期一(7月27日)发布拟议适航指令说,他们收到报告,指部分座椅组件未正确安装在飞机座椅导轨上。这意味着如果载荷增加、遇到乱流或紧急迫降,这些组件可能会从座椅导轨上脱落。

FAA说:“如果发生这种情况,在紧急迫降时乘客和机组人员可能会受伤,或可能阻塞通道、延缓疏散速度。”

FAA也说,每架737 MAX飞机可能有多达69个安装在导轨上的客舱座椅组件,修复每个组件预计需要一个工时,无须更换任何部件。

FAA未说明航空公司需要多快解决这个问题。

FAA仅对美国航空公司拥有管辖权,但外国航空管理机构通常会在适用情况下遵循美国FAA的指令。

波音公司未立即回应置评请求。

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