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陈婧：意大利街头的中国电动车
2026-10-10 05:00 / 联合早报
在电动车普及率较低的意大利街头，中国品牌的渗透率却意外高于法国。面对欧盟层层贸易壁垒，中国车企正以何种方式悄然突围？
今年9月，一批名爵（MG）汽车停靠在中国江苏省连云港码头，等待装船出口。 （法新社）
漫步在意大利老城那不勒斯街头，最直观的冲击来自无处不在的汽车尾气味。
已经很久没有闻到如此浓重的发动机废气味了。无论是在新加坡、中国，还是在此次旅途上一站的法国南部，电动汽车都随处可见；而油车在意大利南部依然大行其道，加上那不勒斯老城的狭窄街道和路旁高楼形成峡谷效应，令汽车尾气在低空聚集，久久不散。
不过，在电动车比比皆是的法国，我并没有看到太多中国品牌。反倒是在意大利，两次通过召车平台优步（Uber）约到的都是中国品牌电动车：一次是比亚迪，另一次是名爵（MG）。
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