2026年8月7日 23:28 / 联合早报
AI摘要
- 中国首次间接证实2025年8月11日南中国海撞船事件致两名海警死亡，两人被追授“中国武警忠诚卫士”称号。
- 事发时中国海警船在黄岩岛附近追击菲巡逻船，与解放军海军“桂林”舰相撞；菲方曾公布视频质疑中方操作危险。
- 学者分析此举意在彰显捍卫海洋权益决心、争取国内舆论支持，并反映中方在主权问题上立场趋硬。
本摘要由AI辅助生成，仅供参考
菲律宾海岸警卫队于8月11日公布的一段视频截图显示，从一艘菲律宾渔业船上可以看到一艘舷号164的中国海军军舰（中），在南中国海争议海域黄岩岛附近与一艘中国海警船（右侧远处）发生相撞后的画面。 （法新社）
中国官方追授四名烈士“中国武警忠诚卫士”称号，资料显示其中两人去年8月11日在海上维权行动中牺牲。这与中国海警船当日在南中国海追逐菲律宾船只期间与本国军舰相撞的时间吻合，意味着中国时隔一年首次间接证实撞船事件造成两名海警人员死亡。
学者分析指出，北京意在强调捍卫海洋权益的决心，争取国内舆论支持，也表示中国在海洋主权声索问题上的立场更趋强硬。
中国“人民武警”微信公众号星期三（8月5日）发布，在第25届“中国武警忠诚卫士”评选中，衣昕玉、苗鉴、程龙和谯禾林四名烈士被追授为“中国武警忠诚卫士”。
中国退役军人事务部主管的“中华英烈网”资料显示，年仅22岁的衣昕玉生前是中国海警局战士，烈士事迹是2025年8月11日“参与南海一线维权行动牺牲”，被追认为中共党员，追记一等功。
程龙的网页信息目前均标注“不详”，显示“正在补充完善中”。据早前截图信息，25岁的程龙生前是中国海警局直属第三局的南域舰执法员，与衣昕玉同日“在海上维权行动中不幸英勇牺牲”，但牺牲地点“不详”，同样追记一等功。
去年8月11日，中国海警3104号“南域”舰在黄岩岛（菲律宾称斯卡伯勒浅滩）附近海域追击菲律宾巡逻船时，与解放军海军052D型导弹驱逐舰“桂林”舰高速相撞。
事后菲律宾公布现场视频，称中国船只危险操作，并怀疑中方有人伤亡；中国则指责菲律宾采取高速冲闯、大角度转向穿越中方舰艏等危险动作，制造复杂紧迫局面，严重危及中方舰艇人员安全，但未提及人员伤亡情况。
中国此次间接证实两名海警死亡的消息，正值中菲围绕南中国海主权争端再度升温。
南京大学国际关系学院院长朱锋告诉《联合早报》，中国政府是向国内发出明确信号，即南中海维权斗争面临复杂而严峻的挑战，“形势上不可低估，行动上也不会妥协，要做好足够的思想、心理准备”。
新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院附属资深研究员黎良福受访时也说，北京在强调捍卫海洋权益的决心，“即使付出生命代价也在所不惜”。同时激发民族主义情绪，争取国内舆论支持。
朱锋和南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江均认为，追授称号是对海警官兵的正面认可，肯定他们为中国利益作出的贡献，起到鼓舞士气的作用。
但李明江分析，此时宣布消息更多是内部程序决定，和中菲目前形势直接关系不大。
他以中印冲突为例，指中国对冲突中的人员伤亡情况披露向来比较低调、滞后，“这和文化有一定关系，也因事故后需要时间做一个全面调查”。
中国和印度2020年6月在加勒万河谷发生严重的边界冲突。印度当时公布至少20名士兵死亡，中国则在时隔八个月后的2021年2月才公布四名官兵阵亡。
中国首次证实南中国海自家撞船事件致两海警死亡
2026年8月7日 23:28 / 联合早报
AI摘要
- 中国首次间接证实2025年8月11日南中国海撞船事件致两名海警死亡，两人被追授“中国武警忠诚卫士”称号。
- 事发时中国海警船在黄岩岛附近追击菲巡逻船，与解放军海军“桂林”舰相撞；菲方曾公布视频质疑中方操作危险。
- 学者分析此举意在彰显捍卫海洋权益决心、争取国内舆论支持，并反映中方在主权问题上立场趋硬。
本摘要由AI辅助生成，仅供参考
菲律宾海岸警卫队于8月11日公布的一段视频截图显示，从一艘菲律宾渔业船上可以看到一艘舷号164的中国海军军舰（中），在南中国海争议海域黄岩岛附近与一艘中国海警船（右侧远处）发生相撞后的画面。 （法新社）
中国官方追授四名烈士“中国武警忠诚卫士”称号，资料显示其中两人去年8月11日在海上维权行动中牺牲。这与中国海警船当日在南中国海追逐菲律宾船只期间与本国军舰相撞的时间吻合，意味着中国时隔一年首次间接证实撞船事件造成两名海警人员死亡。
学者分析指出，北京意在强调捍卫海洋权益的决心，争取国内舆论支持，也表示中国在海洋主权声索问题上的立场更趋强硬。
中国“人民武警”微信公众号星期三（8月5日）发布，在第25届“中国武警忠诚卫士”评选中，衣昕玉、苗鉴、程龙和谯禾林四名烈士被追授为“中国武警忠诚卫士”。
中国退役军人事务部主管的“中华英烈网”资料显示，年仅22岁的衣昕玉生前是中国海警局战士，烈士事迹是2025年8月11日“参与南海一线维权行动牺牲”，被追认为中共党员，追记一等功。
程龙的网页信息目前均标注“不详”，显示“正在补充完善中”。据早前截图信息，25岁的程龙生前是中国海警局直属第三局的南域舰执法员，与衣昕玉同日“在海上维权行动中不幸英勇牺牲”，但牺牲地点“不详”，同样追记一等功。
去年8月11日，中国海警3104号“南域”舰在黄岩岛（菲律宾称斯卡伯勒浅滩）附近海域追击菲律宾巡逻船时，与解放军海军052D型导弹驱逐舰“桂林”舰高速相撞。
事后菲律宾公布现场视频，称中国船只危险操作，并怀疑中方有人伤亡；中国则指责菲律宾采取高速冲闯、大角度转向穿越中方舰艏等危险动作，制造复杂紧迫局面，严重危及中方舰艇人员安全，但未提及人员伤亡情况。
中国此次间接证实两名海警死亡的消息，正值中菲围绕南中国海主权争端再度升温。
南京大学国际关系学院院长朱锋告诉《联合早报》，中国政府是向国内发出明确信号，即南中海维权斗争面临复杂而严峻的挑战，“形势上不可低估，行动上也不会妥协，要做好足够的思想、心理准备”。
新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院附属资深研究员黎良福受访时也说，北京在强调捍卫海洋权益的决心，“即使付出生命代价也在所不惜”。同时激发民族主义情绪，争取国内舆论支持。
朱锋和南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江均认为，追授称号是对海警官兵的正面认可，肯定他们为中国利益作出的贡献，起到鼓舞士气的作用。
但李明江分析，此时宣布消息更多是内部程序决定，和中菲目前形势直接关系不大。
他以中印冲突为例，指中国对冲突中的人员伤亡情况披露向来比较低调、滞后，“这和文化有一定关系，也因事故后需要时间做一个全面调查”。
中国和印度2020年6月在加勒万河谷发生严重的边界冲突。印度当时公布至少20名士兵死亡，中国则在时隔八个月后的2021年2月才公布四名官兵阵亡。
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